哆啦A梦强力放送AAM R35 GT800

时间:2020-06-25 作者:

对于硬体改装已经成熟的R35 GT-R来说,动辄破千匹马力真可用唾手可得来形容,但是VR38DETT引擎特殊的双节气门、交叉设计的进气歧管等,考验的是ECU程式的改写技术,关于这点,Syvecs Powertrain Control全取代的方式给予更完整调校。

哆啦A梦强力放送AAM R35 GT800以AAM GT800-R动力套件为基础,经过国信汽车的部分修改,800hp最大马力可是非常强劲。

协力/国信汽车

哆啦A梦GT-R上身

内装竞技战斗力十足

这辆有着哆啦A梦车身彩绘的Nissan R35 GT-R,烤上极为抢眼的蓝色,不仅如此,这辆GT-R其实改装了知名Veilside八件式空力套件,诸如引擎盖、前后保桿总成、前下扰流板、后下分流器等,让原本看起来斯文的GT-R,一下子变得兇狠起来,此外,前保桿独特的进气坝设计,对于散热效率也有明显升级。

哆啦A梦强力放送AAM R35 GT800为降低爆震问题的产生,Tuner串联两个水箱进行长时间喷射,Syvecs电脑则是可以控制喷量与雾化程度,达到降低引擎温度的目的。

若不是有着上赛道激烈操驾的需求,多数GT-R车主不会针对内装部分进行改装,不过这辆GT-R却改得相当竞技,改装两张Bride Low Max俗称怪兽椅的桶型座椅,然后加上Takata四点式安全带,能将正副驾驶牢牢固定于座椅上,增加激烈操驾时的安全性,此外也将方向盘、中央扶手、手煞车握把等部分採用红色麂皮重新包覆,往后座看去,此车加装了半套式防滚笼,增加车身刚性与安全性。

哆啦A梦强力放送AAM R35 GT800圈胎并没有特别加大,不过圈唇上爆炸贴的作法搭配哆啦A梦车身彩绘,呈现出相当另类的喜感。

Syvecs全取解封印

切换后驱享受乐趣

这辆GT-R改装知名AAM GT800-R动力升级套件,其中包含所有进气管路、涡轮downpipe、直径90mm排气系统、加大Intercooler等,当然最重要的是两颗经过AAM升级的涡轮机,不过负责操刀的国信汽车仍针对细节进行修改,像是6支Dynamics 1000c.c.的加大喷油嘴、2个Dynamics 400L汽油泵浦等,而经过AAM加工的涡轮机有着排气侧尺寸过小的问题,6000rpm之后的出力有些差强人意,因此Tuner将涡轮机换成GT2871製品。

哆啦A梦强力放送AAM R35 GT800局部内装採用红色麂皮重新包覆,不会让内装看起来黑压压的,感觉较有质感。

值得一提的是Tuner所使用的Syvecs电脑,这套系统可完全取代原车ECU,而且提供完整的感知器与周边配套系统,性能比原厂ECU进行改写的方式更为强大,此外为避免因为汽油品质不佳,引擎高温造成爆震退点火、影响动力输出的问题,这辆GT-R加装了Snow水喷射系统,并可藉由Syvecs电脑进行喷射量与雾化程度的控制,以有效降低Head温度,降低爆震发生的可能性。另一个重点是变速箱部分,此环节交给经验丰富的均阜企业负责操刀,使用常见的Dodson Motor Sport强化齿轮与离合器组进行强化,至于变速箱自动换档的换档时机等细节,在使用Syvecs电脑全取代之后,也必须重新设定。

哆啦A梦强力放送AAM R35 GT800两张Bride桶型座椅、半套式防滚笼等,这辆GT-R根本就是赛车。

其实这位车主有个梦想,就是希望可以纯后驱化来达成甩尾目的,关于这一点,Syvecs电脑也可以实现,在经过Tuner设定之后就可以藉由驾驶模式进行切换,只要将钥匙转到红火,下压至Snow模式的绿灯亮起,仪錶板上的AWD恆亮,就可变成完全后轮传动,而原厂GT-R会因为路况自动分配四轮扭力,常造成驾驶者措手不及,而Syvecs电脑也可设定为纯四驱化让驾驶者更容易适应。

哆啦A梦强力放送AAM R35 GT800下压至Snow模式的绿灯亮起,仪錶板上的AWD恆亮,就可变成完全后轮传动。

哆啦A梦强力放送AAM R35 GT800透过Syvecs电脑将GT-R设定为纯后驱设定,这样就可以愉快地甩尾。

AAM R35 GT800-R改装明细

AAM GT800-R动力套件

Syvecs Powertrain Control电脑

GT2871涡轮机

Snow水喷射系统

6支Dynamics 1000c.c.的加大喷油嘴

2个Dynamics 400L汽油泵浦

Bride Low Max桶型座椅

Takata四点式安全带

Veilside八件式空力套件

哆啦A梦车身彩绘